专家谈鹤岗房子白菜价:不是个例,收缩型城市要学会做收缩规划******原标题:专家谈鹤岗房子白菜价:不是个例,收缩型城市要学会做收缩规划房子变成“白菜价”,东北四线城市鹤岗房价跌破1000元 一套住房只要一万多元,黑龙江地级市鹤岗的“白菜价”楼房迅速刷屏,这背后,折射了什么问题?4月18日,在上海社会科学院经济研究所主办的“区域经济一体化与全国统一市场建设学术研讨会”上,第一财经记者就鹤岗楼盘现象、收缩型城市,以及老工业区面临的转型问题专访了辽宁省社科院副院长梁启东。梁启东认为,“白菜价”住房不单单是鹤岗的个例,而是东北地区、西北地区等老工业区普遍面临的情况。在老工业区,除了中心城市房地产稍微上涨,很多三四线城市都存在类似现象。投资骤减是房地产大幅下滑的直接原因,但梁启东认为根本原因在于人口流失和城市收缩。也因此,梁启东认为,政策制定者、城市管理者应该适当调整城市化战略,学会做“收缩”的规划。老工业区也需要找到新的发展路径。“白菜价”房子背后是人口收缩“在房地产投资方面,东北地区从2008/2009年后开始了大规模城镇化,实际就是造新城。随着整体投资规模的大幅下滑,房地产投资也随之下滑。像铁岭、阜新这类三四线城市前几年建的房子直到现在还没卖完,在这些城市也基本看不到新建的楼盘。”梁启东说。第一财经记者通过查询网上房屋销售平台,也确实发现铁岭、阜新等三四线城市在售房源基本都是建于2016年之前。鹤岗“白菜价”房子的背后,是人口外流、城市收缩。梁启东分析了东北老工业区人口减少原因:首先,老工业区都有人才使用的体制机制问题和人口外流问题。梁启东说,现在的情况是,如果一个县城考出去100个大学生,能回到县城工作的不到10个人,有能力的年轻人走了,他们下一代也会离开县城,他们的父母也会去子女就业的城市帮忙带孩子或者外出养老。并且,对于人口流出地区而言,其实际人口数量还可能低于户籍人口数量,因为不少在外打工的人或者老年人,仍会保留本地户籍,在本地拿养老金,却在外地消费。其次,老工业区都存在低生育率问题。东北很多农村地区也有众多国有企业——国有农场、国有盐场,都严格执行计划生育政策。梁启东曾在农村做过副乡长,抓过计划生育工作。他说,东北地区生育率长期低于国家平均水平,已经进入深度老龄化阶段。辽宁省2018年统计公报显示,目前辽宁省65岁人口已经达到661.3万人,占15.17%,属全国最高。“整个东北常住人口增量逐年下降,在全国排名倒数;人口出生率也是全国倒数。东北除了四大副省级城市以外,不少城市每年都流失一两万人,以抚顺为例,2012年末人口数量是219万人,2017年末则是213万人,5年时间自然减少了6万人,这是不可逆的。人口流失了,消费就降低了。下一步城市管理者要学会做收缩型城市的规划和研究。”梁启东说。要学会制定收缩型城市规划国家发展改革委近日发布的《2019年新型城镇化重点建设任务》,首次提出“收缩型城市”概念,指出“收缩型中小城市要瘦身强体,转变惯性的增量规划思维,严控增量、盘活存量,引导人口和公共资源向城区集中”。梁启东认为老工业区的城市管理者也应该适当调整城镇化战略,从扩张型转型为扩张型和收缩型结合的战略,例如东北的大连、长春、哈尔滨等中心城市还在扩张,但很多三四线小城市已经不可避免地走向收缩。梁启东建议,以交通主轴为核心,集中发展大中型城市,在偏远地区、传统的生态脆弱区、生态涵养区、小城镇、村屯这些人口逐渐萎缩的地方,采取收缩型的战略。如何推进收缩型战略?梁启东认为有五点:一是要在城市规划上收缩,不要铺摊子,要善于做小、做精、做出质量;二是产业上收缩,向高质量方向发展转型。当煤炭资源枯竭时,这类产业就要收缩,建议与当地产业结合搞绿色产业;三是收缩型城市以生态保护为主,降低政府考核指标,对地方官员要实施分类考核,除了经济效益指标外,可以考核生态指标、社会稳定指标、应急管理指标、安全指标等;四是基础设施建设收缩,不能追求老工业区、西部地区、山区都实现电网改造、水利工程、高速公路、通信等大型基础设施全覆盖;此外,梁启东建议对某些地区实施灵活的计划生育政策,比如在东北设立计划生育特区。辽宁省的调查情况显示,在完全放开二胎指标的情况下,有生育二孩意愿的家庭不到20%。老工业区发展要开对药方造成目前东北老工业区人口流失、城市收缩的根本原因是经济下滑,背后有深层的体制机制问题。梁启东说,“东北老工业基地存在体制机制僵化、市场化程度不够的问题,这反映在国有企业改革滞后上:一是国企改革进展比较慢,现在东北还存在上世纪90年代的‘大锅饭’、‘铁交椅’;二是老工业区有大量的历史遗留问题,老国企背了很多包袱,它们有自己的教育系统、托儿所、小学、中学,养老院、农场、公安处,不是不想改,而是动不了。”由此,东北也出现了民营经济边缘化的问题。梁启东谈到,东北三省民营经济中真正有能力、有水平的不多。在全国500强的民营企业中,2003年东北有18家,2018年下降到9家,吉林有2家、黑龙江有1家、辽宁有6家入围。但在浙江省,单单一个杭州市就有36家入围。对待东北老工业区的现状,梁启东认为首先要进行大力度改革,包括国有企业改革、和央企改革对接、更大力度地推进民营经济发展,以及优化营商环境。其次是用创新驱动发展。“老工业区的传统产业和传统动能衰退了,新动能还没发展起来,正处于新旧动能交替、青黄不接期。所以老工业区振兴的要义,就是培育新产业,培育新动能。西北、东北的老工业区有40多年时间了,平时加点油、加点水,没换过发动机,现在老工业区振兴得换发动机了。” 梁启东说。
荣景已逝?外媒:德国结束经济黄金时期******原标题:荣景已逝?外媒:德国结束经济黄金时期参考消息网4月19日报道路透社4月17日刊载题为《德国经济“荣景已逝” 政府三个月内二度下修增长预测》的报道称,德国政府正考虑推出奖励措施促进企业研发,此前政府在三个月内第二次调降2019年经济增长预测,反映出受制造业衰退影响,德国经济放缓的情况加剧。报道称,德国出口商正艰难应对海外需求转弱、美国总统特朗普“美国优先”政策引发的贸易紧张局势,以及英国脱欧造成的营商环境的不确定性。艰难的贸易环境意味着,在创纪录的高就业率、刺激通胀的加薪和低借贷成本的推动下,德国强劲的国内需求预计将成为今明两年经济增长的主要动力。据路透社4月17日看到的一份立法提案草案,为应对经济增长放缓,德国财长朔尔茨计划从2020年开始,每年提供价值12.5亿欧元(1欧元约合7.5元人民币)的奖励,支持企业研发。预计内阁将在5月中旬批准上述举措。德国工业联合会敦促政府为环保型企业投资提供更多激励,并为企业减税。“经济的黄金时期已经结束,”德国工业联合会首席执行官约阿希姆·朗表示,“政府不能再浪费时间了。”报道称,德国经济部长阿尔特迈尔在发布春季经济预测时表示,政府现在预计今年国内生产总值(GDP)增长0.5%。德国经济2018年增长1.4%。政府预计,2020年经济将在消费支出的驱动下反弹,增长1.5%。阿尔特迈尔表示,全球经济放缓、贸易争端和英国脱欧的不确定性给德国经济带来压力。而实施汽车排放新规以及莱茵河水位异常低等国内因素,导致出现供应和生产瓶颈。报道介绍,预计2019年和2020年进口增速将超过出口增速,这可能会导致德国的巨额贸易顺差收窄。德国经济部在春季预测中表示:“经常项目顺差将继续萎缩,到2020年将降至相当于GDP的6.4%。”图为德国总理默克尔。新华社/路透【延伸阅读】德国经济不妙 2月进出口降幅大于预期参考消息网4月9日报道英媒称,8日公布的数据显示,德国2月进出口下滑幅度皆大于预期,在来自海外的阻力加剧之际,这是欧洲最大经济体第一季可能录得微弱增长的最新迹象。据路透社4月8日报道,德国出口商正为全球经济放缓、贸易争端以及英国脱欧恐慌所苦。主要经济智库上周调降了2019年该国经济增长预估,并警告称景气长期扩张已经画下句号。报道称,德联邦统计局表示,2月经季节调整出口较前月下滑1.3%,创12个月来最大降幅,进口下滑1.6%。2月贸易顺差微升至187亿欧元,上月修正后为186亿欧元。路透调查访问的分析师原本预估,德国2月出口下滑0.5%,进口下滑0.7%,贸易顺差预计缩窄至180亿欧元。“全球贸易面临太多的危机,德国出口行业无法同时应付这些问题。”荷兰国际集团的卡斯滕·布热斯基表示。据报道,上周公布的数据显示,德国2月工业订单降幅创两年多最大。不过2月工业产出升幅略大于预期,因为温和天气带动建筑活动猛增。德国经济连续第十年实现扩张,但在去年底勉强避开衰退,并且2018年的经济增速创五年最低。报道称,德国政府将于本月稍晚公布最新增长预估。1月时,政府预计今年经济增长1.0%。
资料图片:德国总理默克尔(新华社/法新社)(2019-04-09 13:38:41)【延伸阅读】德国经济的“好日子”到头了?参考消息网1月29日报道德国之声电台网站1月26日刊载题为《德国经济稳步增长的好日子是否到头?》的报道称,德国经济研究所认为人们无需过分担心德国经济降温。该所所长马塞尔·弗拉茨舍尔说:“我们不能只是一个劲儿地发出警报。目前德国经济表现良好。就业人数将会继续增加。”报道援引弗拉茨舍尔的话说,虽然在出口方面可能会出现不确定性,但是国内市场将成为德国经济的主要支柱。不过,弗拉茨舍尔也表示,德国经济稳步发展的好日子将逐渐消失。他说:“目前我们的经济增长率保持在1.5%左右。但是还有潜力。”他说,还有更多的妇女可以就业,年龄较大的人则可从事非全日制工作。此外还有很多欧洲移民,他们将有助于继续扩大德国的就业潜力。弗拉茨舍尔说:“最重要的是出口领域。我最大的忧虑是美国经济衰退和中国经济下滑。这才是两个最大的风险,而不是贸易冲突、英国脱欧或意大利的问题。”弗拉茨舍尔认为,美国经济经历10年蓬勃发展之后开始衰落,现在已经出现明显的经济低迷迹象。弗拉茨舍尔说,中国也面临着威胁,“许多地区债台高筑,金融稳定受到威胁,同时存在房地产出现泡沫的危险”。他预计中国为此将会作出更大的调整。他说:“中国的经济低迷将给德国带来严重打击。如果美国这时候也出现经济衰退,对德国来说将是雪上加霜。”报道介绍,弗拉茨舍尔反对现在降低税收。这位经济学家说:“从经济学的角度来看,在经济繁荣阶段对公司减税是完全错误的做法。这种做法的结果是零效应,等于是将国家的钱转而分配给富有的家庭。”弗拉茨舍尔认为,重要的是加强对数字基础设施、电信和教育领域的投资。
图为柏林街头。新华社/欧新(2019-01-29 13:50:36)【延伸阅读】德国去年经济或五年来最差 美媒:贸易战危害的表现参考消息网1月17日报道美媒称,德国或许没有陷入经济衰退,但2018年的经济状况依然是过去五年中最差的,这进一步证明贸易关系紧张和中国经济显著放缓正在阻碍全球增长。据美国有线电视新闻网网站1月15日报道,15日发布的官方数据显示,2018年德国经济增长1.5%,较2017年2.2%的增速明显下滑,这也是自欧债危机以来最低的年增长率。国内生产总值数据发布之后,欧元贬值近0.4%,汇率跌至1欧元兑1.14美元。贝伦贝格银行首席经济学家霍尔根·施米丁表示,德国经济遭遇“一系列冲击”。报道指出,贸易局势紧张、新兴市场混乱、油价暂时性飙升、英国脱欧进程不确定以及中国经济明显放缓都是德国经济疲软的原因。德国一些领军企业也受到殃及。报道称,大众公司等汽车制造商受到了中国市场销量疲软的影响,而且在新的欧盟排放测试要求下,这些企业只能勉强获批几款新车型。大众公司2018年的全球汽车交付量达到创纪录的1080万辆,但是年底中国市场销量骤降导致大众公司在这一关键市场的年增长率仅为0.5%。德国经济增长在2018年下半年最为低迷,尤其是第三季度,经济萎缩了0.2%。报道称,2018年最后三个月的官方数据尚未公布,但是德国统计官员15日表示,德国经济在第四季度可能恢复了增长,从而避免了衰退。但是施米丁表示经济萎靡不振可能持续到2019年。报道称,贝伦贝格银行预计2019年德国经济增长仅为1.2%,与欧元区其他国家相当。凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家预测的增速更为低迷,仅为1%。施米丁说:“未来几个月内,我们不得不做好准备应对极为阴沉的冬天。”报道称,欧洲最大经济体的困境将加深今年对全球增长放慢的担忧。各种风险给全球前景蒙上阴影,其中包括贸易战和美国大幅提高利率给新兴市场造成的影响。(2019-01-17 11:13:41)【延伸阅读】四成德国人使用共享经济服务 今年产值将突破240亿欧元参考消息网3月6日报道德媒称,审计事务所普华永道2月21日发布的一份调研报告显示,2017年,近四成德国人体验过共享经济服务。这项题为“共享经济:全新商业模式”的研究抽样调查了比利时、荷兰、奥地利、瑞士、土耳其、德国的4500名消费者,其中大约2000名为德国人。报告指出,这六国中,德国的共享经济市场规模最大,产值超过了200亿欧元。据德国之声电台网站3月4日报道,调研结果显示,39%的德国消费者曾经在2017年使用过共享经济服务,40%的消费者表示计划在2018年体验。德国消费者在共享金融服务中的支出最多,人均达每年1229欧元;支出最少的领域则是影音娱乐共享,人均支出62欧元。而从人数上看,23%的受访者曾经体验过影音娱乐共享业务,使用过消费品共享以及住宿共享的人数比例则分别为20%和17%。伴随数字化的推进,共享经济在全球各地方兴未艾。普华永道指出,2018年德国共享经济产值将突破240亿欧元。普华永道分析师尼古拉斯·博伊廷指出,共享经济具备“颠覆性的力量”。他说,就像几年前的智能手机颠覆了家用相机与摄像机市场一样,共享经济也会对既有的以“拥有”为基础的市场造成颠覆,并以“临时性使用”的产品与服务取而代之。在调查中,德国受访者也指出了共享经济的主要优势。50%的德国消费者认为,共享经济能够以更优惠的价格提供相同的服务;25%的人则认为,共享经济能够提供更为直接的人际互动;还有25%的人认为,共享经济更利于环保。同时,受访者也注意到了共享经济的缺点,其中包括共享物品的损坏、质量缺陷以及安全问题等。
共享汽车服务商Car2Go位于柏林的一处电动汽车充电站。(美国《纽约时报》网站)(2018-03-06 13:00:00)【延伸阅读】德国经济三季度“全速前进” 德媒:结构上某方面仍拖后腿参考消息网11月20日报道德媒称,今年第三季度德国经济增长0.8%。德国联邦统计局强调指出:“三季度出口增势强于进口。”个人消费得益于创纪录的就业率和更高的薪资水平。德卡银行经济学家安德烈亚斯·朔伊尔勒表示,“内需之稳定、旺盛,令人透不过气来”,由于前景良好,企业重新增加投资。据德国之声电台网站11月16日报道,德国中央合作银行经济学家米夏埃尔·荷尔斯泰因就最新统计数据表示,经济增势目前已进入一个新阶段,“尤其令人高兴的是,这一增势似乎也越来越多地受到了投资增长的推动。而投资不足曾在很长时间里构成景气复苏的最大软肋。企业现在加大投资力度,也有助于支持生产率”。他指出,这也将推动薪资有更大幅度的增加。德国工商大会首席执行官马丁·万斯莱本表示:“我们正经历着全线腾飞。”他相信,投资会继续增加,鉴于需求旺盛,企业会继续扩大其能力。他强调,重要的是,联邦政府必须利用这一势头,因为“景气上升的同时,结构上仍有某些方面拉后腿”。他指出,从企业角度看,在交通基础设施、企业纳税以及专业人才供求关系等方面,德国的竞争力正有所削弱。他强调,下届联邦政府的优先项目单上,应将减少企业的官僚主义以及实现数字化排在最前面。慕尼黑经济研究所指出,德国企业眼下信心之强超过以往任何时候。该研究所所长克莱门斯·菲斯特最近表示,对德国高级经理层的调查显示,景气度创下历史新高,“德国经济正全速前进”。经济学家认为,德国经济的增势还将持续一段时间。众多经济学家上修了德国经济景气预期值。这一欧洲最大经济体将连续第八年扩张,2019年的增长预期甚至达2.2%。
资料图片:机构认为德国经济强劲复苏。(2017-11-20 10:29:04)
关羽守华容道是诸葛亮的一个大阴谋******原标题:关羽守华容道是诸葛亮的一个大阴谋《三国演义》中,记载“曹瞒兵败走华容,正与关公狭路逢。只为当初恩义重,放开金锁走蛟龙”。是说曹操赤壁之战大败后,被迫败走华容道,遇到诸葛亮的三路伏兵。关羽为报恩,放曹操逃出了华容道的故事。可是,能掐会算的诸葛亮怎么会料不到知恩图报、义重如山的关羽因为昔日之情会放走曹操呢?答案应该是孔明军师故意为之。可既然如此,为什么非要立下军令状呢?他是存心想要关羽的一条性命吗?答案自然非也。其实诸葛亮派关羽埋伏华容道最后一关,颇有深意。诸葛亮夜观天象,曹操命不该绝,就是说在他认为派谁去,都会失败的。再者曹操逃离华容道,日后三国鼎立的局面,对于刘备也是非常有利的。所以他不在乎放走曹操的结果,而是在乎放走曹操的人。关羽,武功盖世,一夫当关万夫莫开,派他去,而且埋伏最后一关表面上看也算是顺理成章的事。再者诸葛亮想借此让关羽还了曹操昔日的恩情。关羽在曹营时曾受过曹操大恩,杀颜良诛文丑虽然算但是也抵不了过五关斩六将。让关羽立马华容道,完全有能力将曹操一网打尽的情况下,选择放了曹操,那便还了曹操大大的恩情,甚至于曹操都欠关羽的。从长远来看,诸葛亮也是想借此机会让关羽完完全全地报答曹操的恩情,难免以后遇到的时候手软,误了刘备的大事。可是为什么要立军令状呢?应该说这里面含着诸葛亮的一点私心,他要真正降伏关羽。诸葛亮辅佐刘备之后,关羽实际上就没有真正服过诸葛亮。所以不到万不得已,诸葛亮是不敢轻易动用这位二爷的。非要关羽出兵的时候,也总得动用点计谋,甚至还需要有刘备坐镇。关羽是众将之首,又和主公刘备有兄弟情谊,属于位高权重之人,关羽若不听指挥,那么张飞便难以驯服,更难以真正号令三军。所以诸葛亮一直在等待和寻找着降伏关羽的机会。此番曹操兵败,雄才大略的诸葛亮,算准了曹操一定会取道华容道,更算准了义薄云天的关羽一定会放走曹操的。于是,他故意使用激将法迫使关羽立下了军令状,这样他就能在关羽放走曹操之后,拿军令状“讨个说法”了。
结果就如诸葛亮所料,关羽果然放了曹操,按照军令,是当问斩的。结果众人求情,诸葛亮法外开恩,饶了关羽性命。但此事不仅挫伤了关羽的锐气,还令关羽倍加感念军师不杀之恩。诸葛亮用一计阴招,轻而易举地降伏了关羽,也就降伏了张飞,号令三军自然也不在话下了。再者,关羽毕竟是刘备的结义二弟,兄弟手足情深。此番刘备俯身相求,诸葛亮不仅用事实再一次在主公面前证实了自己的才华,为其以后独立进行排兵布阵扫清了障碍,还让主公刘备也因此欠了他人情。诸葛亮派关羽立马华容道,可谓一石数鸟,布了一个很大的局。
雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)******原标题:雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS) [据GPS World网站2019年4月9日报道]雷声公司在亚利桑那州尤马海军陆战队航空站首次向美国空军、海军和海军陆战队演示了陆基远征版联合精密进近和着陆系统(JPALS)。这次概念验证活动表明,目前在各种气候条件下引导F-35B着舰的JPALS系统可以重新配置为机动版本,实现在各种机场条件下着陆。 JPALS是一种应用GPS的差分精密着舰系统,能够在各种气候,以及5级海况条件下引导飞机在航母和两栖攻击舰上着舰。JPALS采用加密抗干扰数据链与机载任务计算机软件、接收机硬件、一组GPS传感器、桅杆天线和舰载航空电子设备相连。 演示期间,F-35B飞行员使用机载JPALS系统与200海里外的远征版地面系统连接,之后,由系统引导飞行员在跑道指定的着陆点着陆。雷声公司情报、信息和服务业务副总裁说:“JPALS可以帮助任何固定翼或旋转翼飞机在全球崎岖、能见度低等恶劣环境的基地着陆。” 与传统的应用雷达引导着陆的系统不同,JPALS不发射雷达信号,从而大大提高了位置安全性。在多山地域和沙漠尘暴等雷达难以工作的条件下确保飞行员的安全。JPALS甚至可以帮助空军飞行员在零可见度和零云底高度条件下着陆。远征陆基版JPALS可以同时控制半径为20海里的多达50架飞机,可应用于应急行动,比如对抗新的威胁或帮助飞机提供人道主义救援,满足美空军在更为简朴、恶劣的基地实施飞行行动的需求。 陆基远征版JPALS系统可分装成五个运输箱,装载于小型运输车辆,由C-130运输,或者悬挂在重型运输直升机下。但系统最终配置可以根据各军种的需求决定。这种机动式陆基JPALS占地面积小,90分钟内即可完成安装投入运行。(中国电科20所 魏艳艳)
许志安出轨视频流出原因曝光:与司机价钱没谈妥******(原标题:许志安出轨视频流出原因曝光!恐涉这项罪!) 据香港媒体报道,许志安和郑秀文经过数度分分合合才结婚,不料最近一则拍摄于出租车的视频,踢爆许志安出轨小其21岁的TVB女艺人黄心颖。视频中,许志安在车内与女方亲吻次数多达20几次。事件发酵后,视频是谁拍的?又是如何流出来的?同样引发舆论关注。有媒体报道,许志安出轨影片外流原因,竟是出租车司机出高价要许志安买下影片,但价钱谈不拢,才导致外流,引起哗然!17日,有知情人士爆料,影片早就在上周流出,但司机开价40万港币,要求许志安将影片买下,不过价钱没谈妥才曝光。知情人士更称,郑秀文在上星期就得知此事,已原谅许志安。网友还晒出对话截图当证据,内容写道:“原来司机已经收了40万,那阵子应该就在谈了,这件事上星期已经知道,要坑许志安把那个影片买回来收50万,所以他们早就有心理准备”。
影片外流原因曝光后,让许多网友惊呼:“卖给许志安有点像勒索了”,也痛批:“司机十分无良”。
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